v\u00e9lo de route ou gravel<\/a> ? <\/p>\n\n\n\nDiff\u00e9rence entre v\u00e9lo de route et gravel \u00e9lectrique<\/h2>\n\n\n\n
Certes, le v\u00e9lo de route et le gravel \u00e9lectrique se ressemblent sur plusieurs points. Toutefois, plusieurs autres points font leur diff\u00e9rence. Les v\u00e9los de route sont sollicit\u00e9s pour leur l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et leur rev\u00eatement lisse qui propose des performances optimales \u00e0 la conduite. Malheureusement, en dehors de la route, les cyclistes, m\u00eame ceux qui sont les plus adroits, ne pourront plus rouler dessus confortablement.<\/p>\n\n\n\n
Le gravel \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour les endroits o\u00f9 les v\u00e9los de route ne pourront pas s\u2019aventurer. C\u2019est ce qui fait de lui, un engin dot\u00e9 d\u2019une grande polyvalence. Ils offrent toujours une conduite optimale que ce soit sur route, ou sur les voies blanches. Les gravels \u00e9lectriques sont \u00e0 l\u2019aise sur une grande vari\u00e9t\u00e9 de terrains et proposent en toute circonstance confort, polyvalence, adaptabilit\u00e9 et solidit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le gravel \u00e9lectrique pr\u00e9sente quelques b\u00e9mols en performances une fois sur un rev\u00eatement lisse. Ce qui n\u2019est pas le cas du v\u00e9lo de route. Comme ce dernier est beaucoup plus l\u00e9ger, et vient avec des pneus fins, il reste imbattable en termes de vitesse pure. Il en est de m\u00eame pour le dynamisme.<\/p>\n\n\n\n
Des pneus plus larges sur les gravels \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n
Le gravel bike \u00e9lectrique pr\u00e9sente un r\u00e9el avantage d\u2019utilisation gr\u00e2ce \u00e0 ses jantes larges. En effet, les pneus de ce type de v\u00e9lo, peuvent atteindre ue section de 40 mm. Ses pneus offrent une plus grande efficacit\u00e9 sur route, mais aussi une adh\u00e9rence satisfaisante en tout- chemin. Les cadres sont dot\u00e9s de triangles arri\u00e8res qui peuvent permettre au v\u00e9lo de recevoir des pneus encore plus larges. <\/p>\n\n\n\n
Des freins \u00e0 disque sur les gravels comme les v\u00e9los de route<\/h2>\n\n\n\n
De nos jours, les freins \u00e0 disque sont pr\u00e9sents sur les gravels \u00e9lectriques comme sur les v\u00e9los de route. Les freins \u00e0 disque hydrauliques sont indispensables pour les gravels \u00e9lectriques. Ces freins sont les meilleurs pour offrir un contr\u00f4le et une puissance de freinage, peu importe les conditions climatiques. Les freins \u00e0 disque peuvent aussi \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 tous les types de terrain.<\/p>\n\n\n\n
Des transmissions diff\u00e9rentes sur les gravels et les v\u00e9los de route<\/h2>\n\n\n\n
Les configurations pour les d\u00e9veloppements sur les v\u00e9los de route sont resserr\u00e9es par rapport \u00e0 ceux d\u2019un gravel \u00e9lectrique. En g\u00e9n\u00e9ral, les d\u00e9veloppements sont en double plateaux de 39 ou 42 dents pour le petit mod\u00e8le et 52 ou 53 pour les mod\u00e8les plus grands. En ce qui concerne les gravels, il existe deux options de transmissions : le mono, ainsi que les double- plateaux. Vous pouvez choisir les configurations de votre gravel en fonction de vos besoins. Vous pouvez choisir entre une combinaison 48 et 31 dents, avec une cassette 11- 34 par exemple.<\/p>\n\n\n\n
Que choisir : v\u00e9lo de route ou gravel \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n
Pour choisir entre ces deux types de v\u00e9lo, vous devez tenir compte de vos besoins, mais aussi du temps que vous allez passer sur des terrains hors de la route. Le v\u00e9lo de route ne peut pas rouler partout o\u00f9 le gravel le peut. Par contre, le gravel \u00e9lectrique peut rouler partout.<\/p>\n\n\n\n
Bien choisir son v\u00e9lo route ou son gravel \u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n
En g\u00e9n\u00e9ral, le v\u00e9lo gravel a plus de poids que le v\u00e9lo de route et moins de poids qu\u2019un VTT. Avec une assistance \u00e9lectrique, son poids augmente encore plus, surtout \u00e0 cause de la pr\u00e9sence de la batterie. Voil\u00e0 pourquoi, pour bien choisir un gravel \u00e9lectrique ou un v\u00e9lo route \u00e9lectrique, il est important de trouver un bon rapport poids\/ puissance. En termes de poids, prenez soin de consid\u00e9rer le v\u00e9lo lui- m\u00eame. Ce qui inclut la taille, la pr\u00e9sence d\u2019une batterie. Il faut \u00e9galement tenir compte du poids du cycliste. Le second \u00e9l\u00e9ment important \u00e0 prendre en compte est le moteur. Si celui- ci se montre l\u00e9ger, sa fiabilit\u00e9 est \u00e0 douter. S\u2019il est trop lourd, il peut repr\u00e9senter un handicap de plus. Aujourd\u2019hui, les moteurs sont plus compacts. Ils offrent ainsi une meilleure assistance au p\u00e9dalage, sans avoir un impact sur le poids du v\u00e9lo. Cela concerne autant le v\u00e9lo route que le gravel \u00e9lectrique. Pour le choix de votre \u00e9quipement, vous devez \u00e9galement tenir compte du freinage. Que ce soit pour la pratique d\u2019un gravel \u00e9lectrique ou d\u2019un v\u00e9lo route \u00e9lectrique, vous devez avoir un freinage \u00e0 la fois performant et endurant.<\/p>\n\n\n\n
Bref, le v\u00e9lo de route \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue de mani\u00e8re sp\u00e9cifique pour une finition tr\u00e8s aboutie. Gr\u00e2ce \u00e0 son poids contenu, il est adapt\u00e9 \u00e0 toutes les pratiques sur route, notamment la randonn\u00e9e. Aujourd\u2019hui, les v\u00e9los de route \u00e9lectriques, repr\u00e9sentent une option tr\u00e8s int\u00e9ressante pour les cyclistes. Le gravel \u00e9lectrique, lui aussi, a tout pour s\u00e9duire. Il vient avec de multiples avantages. Il permet de rouler sans trop d\u2019efforts, de parcourir une longue distance et peu importe le type de terrain. Pour choisir votre v\u00e9lo, vous pouvez \u00e9galement tenir compte du poids, du moteur, du syst\u00e8me de freinage, du p\u00e9dalier ainsi que les pneus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V\u00e9lo de route ou gravel \u00e9lectrique ? Le gravel \u00e9lectrique est une v\u00e9ritable r\u00e9f\u00e9rence en termes de bicyclette moderne. Le v\u00e9lo de route, se distingue avec son design fin et d\u00e9licat, son a\u00e9rodynamisme. Il est plut\u00f4t sollicit\u00e9 pour sa vitesse pure. M\u00eame si ce sont des v\u00e9los qui se ressemblent, ils se diff\u00e8rent sur quelques points. …<\/p>\n
V\u00e9lo de route ou gravel \u00e9lectrique\u00a0?<\/span> Lire la suite\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":132,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velo-ville.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130"}],"collection":[{"href":"https:\/\/velo-ville.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/velo-ville.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-ville.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-ville.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=130"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/velo-ville.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133,"href":"https:\/\/velo-ville.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130\/revisions\/133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-ville.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velo-ville.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-ville.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-ville.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}